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Königs Wusterhausen/Wildau/Niederlehme: Rad- und Fußgängerbrücke über die Dahme fehlt immer noch

Eine ganze Weile geht es schon hin und her mit der fehlenden Rad- und Fußgängerbrücke über die Dahme (⇒Opentopomap), gelegen südlich der Autobahn in Sichtweite des markanten Wasserturmes. Die alte überdachte Brücke wurde Ende 2016 wegen Einsturzgefahr abgebaut und liegt zur Zeit im benachbarten Hafen geparkt, neue Lösungen sind noch immer nicht spruchreif.

Da die beidseitigen Treppen von der Brücke hinab zum Dahmeufer von Privatleuten nicht benutzt werden dürfen, ist ein langer Umweg in Kauf zu nehmen – für Radfahrer nicht der Rede wert, für Fußgänger hingegen unattraktiv und zu den Stoßzeiten auch unangenehm. Eine gangbare Alternative ist der stündlich (werktags) bzw. zweistündlich (Wochenende) verkehrende Bus 733 von Bhf. Königs Wusterhausen bis Niederlehme Wasserturm.

Artikel MAZ-Online vom 16.07.2017

Update April 2019: lt. jüngsten Informationen soll die Brücke noch vor dem Sommer wieder zur Verfügung stehen. Bitte ggf. bei der Tourist-Information informieren!

Artikel zum aktuellen Stand

Update Sommer 2019: im August 2019 wird die Brücke wieder in Betrieb genommen und steht Fußgängern und Radfahrern zur Verfügung. Klasse!

Beitrag zur Wiederinbetriebnahme

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Neuendorf am See: Fußgängerbrücke Kaatschkanal

Die für eine Umrundung des Neuendorfer Sees maßgebliche Fußgängerbrücke über den Kaatschkanal (anzeigen in Openstreetmap), ein Nebenwasser der Spree, wurde wegen Baufälligkeit abgebaut, ein Ersatz ist scheinbar nicht vorgesehen. Die Fußgängerbrücke über die Spree in Neuendorf ist noch vorhanden, die Verbindung ans Ostufer nach Hohenbrück/Alt-Schadow fehlt jetzt. Betroffen ist auch der Verlauf des 66-Seen-Wanderweges, der in Umleitungen verläuft.

Leider ist die Lücke zum Überspringen etwa einen Meter zu lang. Ein Durchwaten ist für Personen über 1,70 m prinzipiell möglich, doch ist der Grund sehr morastig und es gibt flinke Blutegel. Durchschwimmen hingegen ist gut möglich. Das Hinüberwerfen eines bepackten Rucksacks gelingt vermutlich nur Geübten, ein wasserdichter Packsack wäre für diesen Fall also eine große Hilfe.

Information zur Umleitung des 66-Seen-Wanderweges

Update 2018: Einheimische und Touristen haben gemeinsam bewirkt, dass die gravierende Lücke und fehlende Verbindung nun Geschichte sind. Ein dauerhafter und wartungsfreundlicher Aluminiumsteg überbrückt seit 2017 die entscheidenden vier Meter.

Artikel zur Eröffnung des Brückleins

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Krummensee: Neue Brücke am Sutschketal-Wanderweg

Eine der ganz besonderen Touren, die sogar noch per Berliner S-Bahn zu erreichen sind, liegt zwischen den Bahnhöfen Königs Wusterhausen und Bestensee. Mit der herrlichen Passage entlang des Notte-Kanals und dem idyllischen Sutschke-Tal liegen gleich zwei Brandenburger Kleinodien der Extraklasse am Weg, großzügig verfüllt mit sehenswerten Elementen aus dem märkischen Standard-Baukasten.

Am Südende des Krummensees am Ende des gleichnamigen Dorfes verband bis vor Kurzem ein kerniges Provisorium aus Euro-Paletten die Ost- und Westseite des Sutschke-Tales, das etwas Trittsicherheit und wasserdichte Schuhe verlangte. Seit Kurzem steht hier ein solider Fußgängersteg (anzeigen in Openstreetmap), der zudem noch schön ist.

Dazu gibt es neben neuer Ausschilderung auch eine gründlich erneuerte Wegemarkierung (blaues Diagonalkreuz auf weißem Untergrund), die in Dichte und Anordnung fast auf Sicht ausgelegt ist – das ist selten in Brandenburg. So kann man die Tour notfalls auch ohne Karte, Kompass oder GPS-Gerät gehen.

Links:

PDF zum Sutschketal-Wanderweg